Mellan Varberg och Hamra bygger Trafikverket nio km dubbelspår, en tre km lång tunnel under staden, nytt stationsområde, plattformar i nedsänkt läge, ny godsbangård och fyra nya broar. För att avskilja järnvägen från allmänheten och samtidigt få ett estetiskt tilltalande bullerskydd har Implenia Sverige byggt en gabionmur som är en km lång.
Projektplats Södra påslaget Verbergtunneln
Projektplats Södra påslaget Verbergtunneln
Gabionmur söderut 1000 meter på varsin sida om dubbelspåret Varbergstunneln
Gabionmur söderut 1000 meter på varsin sida om dubbelspåret Varbergstunneln
Färdigfyllda och maskinvibrerade gabioner som del av bullervallar
Färdigfyllda och maskinvibrerade gabioner som del av bullervallar
Entreprenören installerade effektivt upp till 200 kvm per dag.
Entreprenören installerade effektivt upp till 200 kvm per dag.
Robusta och formstabil konstruktion. Färdigfyllda och maskinvibrerade gabioner
Robusta och formstabil konstruktion. Färdigfyllda och maskinvibrerade gabioner
Hållbar produktion och installation av gabioner med överskottsmassor från tunnelgrävningarna
Hållbar produktion och installation av gabioner med överskottsmassor från tunnelgrävningarna
Med robusta, färdigfyllda och maskinvibrerade gabioner från Gabioner Sweden blir slutresultatet av hög kvalitet.
Med robusta, färdigfyllda och maskinvibrerade gabioner från Gabioner Sweden blir slutresultatet av hög kvalitet.
Totalt installerades ca 3000 gabioner i projektet Varbetstunneln av Implenia Sverige AB
Totalt installerades ca 3000 gabioner i projektet Varbetstunneln av Implenia Sverige AB
Välfyllda och maskinvibrerade gabioner borgar för ett gabionsystem som håller formen över tid.
Välfyllda och maskinvibrerade gabioner borgar för ett gabionsystem som håller formen över tid.
Mellan Varberg och Hamra bygger Trafikverket nio km dubbelspår, en tre km lång tunnel under staden, nytt stationsområde, plattformar i nedsänkt läge, ny godsbangård och...
200 meter mur för parkmiljö, som avgränsare och industriell utsmyckning.
Förstärkning av 4 km banvall längs järnvägssträckan Borås-Varberg. Vi levererade frånmobila anläggningar i direkt anslutning till projektet.
200 meter låga murar till en urban innergårdsmiljö i Munkebäcks hage. En leverans som löpte under 1,5 år.
En avgränsande och fristående mur i Ystads hamn. Totalt 40 m lång och 4 meter hög.Vindlastberäkningar från AFRY för säkerställande av stabilitet.
En lägre stödmur vid idrottsplats och rekreationsområde i Svedala. Totalt 150 m lång mur.
Bulleravskärmare vid trafikplats Södra infarten. Totalt 140 m (280 kvm) mur.
Bulleravskärmare för bostadsområde på uppdrag av Skanska Sverige AB. Totalt 230 m (340kvm) mur.
Mellan Varberg och Hamra bygger Trafikverket nio km dubbelspår, en tre km lång tunnel under staden, nytt stationsområde, plattformar i nedsänkt läge, ny godsbangård och...
200 meter mur för parkmiljö, som avgränsare och industriell utsmyckning.
Förstärkning av 4 km banvall längs järnvägssträckan Borås-Varberg. Vi levererade frånmobila anläggningar i direkt anslutning till projektet.
200 meter låga murar till en urban innergårdsmiljö i Munkebäcks hage. En leverans som löpte under 1,5 år.
En avgränsande och fristående mur i Ystads hamn. Totalt 40 m lång och 4 meter hög.Vindlastberäkningar från AFRY för säkerställande av stabilitet.
En lägre stödmur vid idrottsplats och rekreationsområde i Svedala. Totalt 150 m lång mur.
Bulleravskärmare vid trafikplats Södra infarten. Totalt 140 m (280 kvm) mur.
Bulleravskärmare för bostadsområde på uppdrag av Skanska Sverige AB. Totalt 230 m (340kvm) mur.
Självdränerande stödmur längs väg 40. Brostödsfunktion och förlängning av brovingar vid en trafikplats. Totalt 500 kvm mur.
En befintlig gabionmur av sämre kvalitet byttes ut mot en robust och stabil långsiktig lösning. Totalt 350 kvm mur.
Sju stilfulla och estetiskt tilltalande stödmurar som nivåavgränsare mellan områdets hus skapar en trivsam miljö. Totalt 800 kvm mur.
En fristående gabionmur skapade en bulleravgränsande funktion mellan E6 och angränsande bebyggelse. Totalt 1.800 kvm mur.
Stödmurar med ljudabsorberande funktion kring den nedsänkta E4-sträckan som ansluter till Sundsvallsbron på den norra sidan. Totalt 12.000 kvm mur.
Handpackade fronter gav en elegant gabionmur i samarbete med White arkitekter och SH Bygg i Uppsala. Totalt 700 kvm mur.
Stödmurar som nivåskillnad mellan väg, vändplaner och ramper. Miljösmart återanvändning av sprängmassor gav minskade transporter. Totalt 1.900 kvm mur.
Bättre användning av markytorna genom fyra rejäla stödmurar. Miljösmart återanvändning av sprängmassor gav minskade transporter. Totalt 3.000 kvm mur.
Våra gabioner har en unik självbärande lösning som vi är ensamma om i Skandinavien. De anpassar sig efter markens rörelser, dränerar vatten och har en livslängd på hundra år. I jämförelse med betong är klimatavtrycket för våra gabioner 80 procent lägre.
Våra gabioner har en unik självbärande lösning som vi är ensamma om i Skandinavien. De anpassar sig efter markens rörelser, dränerar vatten och har en livslängd på hundra år. I jämförelse med betong är klimatavtrycket för våra gabioner 80 % lägre.
Våra gabioner har ett unikt självbärande system och är självdränerande. De står med egen vikt och är garanterat hållfasta.
Med blocksystem kan du bygga högt eller lågt, rakt eller rundat. Skapa fritt utifrån behov och hur platsen ser ut.
Sten är ett levande material som skiftar i färg och form. En mur av gabioner får mer karaktär än en mur i betong.
Genom att återanvända stenmassor och lokal natursten från byggarbetsplatsen får våra gabioner en bra miljöekonomi.
Våra mobila anläggningar tillverkar gabionerna på plats och gör att de tunga transporterna kan minskas.
GABIONER SWEDEN AB | Besöksadress: Rådhusgatan 35, 852 32 Sundsvall | Telefon: 060-785 58 00 | E-post: [email protected]
GABIONER SWEDEN AB
Besöksadress: Rådhusgatan 35, 852 32 Sundsvall
Telefon: 060-785 58 00
E-post: [email protected]